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Clima y Medio Ambiente

Ruido ambiental

El tráfico es, con diferencia, el ruido que más gente soporta. En las 19 grandes ciudades con mapa de ruido de 2022, el 56,4 % de los vecinos vive por encima de 55 dB y el 34,2 % pasa la noche por encima de 50 dB, más que la media europea. Pero dos de cada tres ciudades obligadas aún no habían entregado su mapa.

En cifras

Qué ruido y a cuánta gente

Personas expuestas según los mapas de ruido de 2022. Las cifras no se suman: un mismo vecino puede oír a la vez una avenida y un tren.

De día: más de 55 dB

Lden: media de las 24 horas que castiga más el ruido de la tarde y de la noche.

  1. 1Tráfico, en 19 ciudades4.358.700
  2. 2Grandes carreteras623.400
  3. 3Aeropuertos115.500
  4. 4Trenes, en 17 ciudades54.200
  5. 5Grandes líneas de tren25.500
  6. 6Industria, en 17 ciudades19.000

De noche: más de 50 dB

Lnight: media de las 8 horas de noche. Es el que más afecta al sueño.

  1. 1Tráfico, en 19 ciudades2.647.200
  2. 2Grandes carreteras347.800
  3. 3Trenes, en 17 ciudades21.800
  4. 4Aeropuertos17.800
  5. 5Industria, en 17 ciudades13.300
  6. 6Grandes líneas de tren10.100

Las ciudades más ruidosas

Porcentaje de vecinos que vive a más de 55 dB por el tráfico (calles y carreteras). Al pasar el ratón, la cifra de noche.

Algunas cifras no cuadran

Vallès Occidental I (2017), Gijón (2022), Torrejón de Ardoz (2022) declaran a casi nadie expuesto, o una noche diez veces más tranquila que el día. Son los datos enviados a la UE tal cual, pero lo más probable es que el mapa esté incompleto.

Mapas de 2022: 19 ciudades

Método común europeo (CNOSSOS-EU). Las demás ciudades obligadas no habían entregado el mapa.

  1. 1Donostia-San Sebastián85,2 %
  2. 2Pamplona82,8 %
  3. 3Vitoria-Gasteiz81,3 %
  4. 4Alcobendas81,0 %
  5. 5Bilbao77,2 %
  6. 6Logroño75,6 %
  7. 7Castellón de la Plana73,1 %
  8. 8Vigo67,8 %
  9. 9Valencia64,4 %
  10. 10Madrid57,4 %
  11. 11León57,1 %
  12. 12Leganés56,6 %
  13. 13Dos Hermanas45,9 %
  14. 14Oviedo40,4 %
  15. 15Fuenlabrada29,8 %
  16. 16Getafe21,7 %
  17. 17Valladolid20,5 %
  18. 18Gijón3,1 %
  19. 19Torrejón de Ardoz0,2 %

Solo con mapa de 2017: 27 ciudades

Método anterior, propio de cada país: suele dar menos expuestos que el de 2022, así que no se mezclan las dos listas.

  1. 1Mataró98,3 %
  2. 2A Coruña96,7 %
  3. 3Elche95,1 %
  4. 4Tarragonès94,7 %
  5. 5Gironès92,7 %
  6. 6Baix Llobregat I91,2 %
  7. 7Las Palmas de Gran Canaria89,4 %
  8. 8Badajoz87,5 %
  9. 9Barcelonès II85,7 %
  10. 10Palma de Mallorca85,0 %
  11. 11Huelva84,9 %
  12. 12Vallès Occidental I83,6 %
  13. 13Córdoba83,2 %
  14. 14Lleida82,1 %
  15. 15Granada81,9 %
  16. 16Alcalá de Henares81,3 %
  17. 17Reus80,5 %
  18. 18Baix Llobregat II80,0 %
  19. 19Jerez de la Frontera73,8 %
  20. 20Málaga70,9 %
  21. 21Barcelona (Barcelonès I)65,8 %
  22. 22Murcia65,4 %
  23. 23Burgos62,9 %
  24. 24Alicante60,3 %
  25. 25Salamanca57,0 %
  26. 26Santander39,0 %
  27. 27Cartagena29,5 %

Las noches más ruidosas

Vecinos a más de 50 dB de noche por el tráfico, mapas de 2022.

  1. 1Donostia-San Sebastián68,6 %
  2. 2Logroño64,7 %
  3. 3Alcobendas58,4 %
  4. 4Vitoria-Gasteiz51,9 %
  5. 5Bilbao49,2 %
  6. 6Pamplona48,2 %
  7. 7Vigo46,2 %
  8. 8Valencia45,2 %
  9. 9Castellón de la Plana36,3 %
  10. 10Madrid33,0 %
  11. 11Leganés32,2 %
  12. 12Dos Hermanas26,2 %
  13. 13León25,9 %
  14. 14Oviedo20,3 %
  15. 15Getafe11,6 %
  16. 16Valladolid10,3 %
  17. 17Fuenlabrada5,6 %
  18. 18Gijón1,4 %
  19. 19Torrejón de Ardoz0,1 %

Aeropuertos

Personas a más de 55 dB por el ruido de los aviones, fuera de las grandes ciudades. Mapas de 2022.

  1. 1Valencia47.800
  2. 2Madrid-Barajas35.000
  3. 3Bilbao7300
  4. 4Lanzarote6500
  5. 5Tenerife Sur6500
  6. 6Palma de Mallorca3500
  7. 7Ibiza1700
  8. 8Sevilla1600
  9. 9Tenerife Norte1500
  10. 10Alicante-Elche1500
  11. 11Málaga-Costa del Sol1500
  12. 12Gran Canaria1100
  13. 13Barcelona-El Prat0

España frente a la UE

Porcentaje de los vecinos de las grandes ciudades con mapa de 2022 que soporta más de 55 dB de tráfico. España queda en el puesto 7 de 22, pero con solo el 40 % de su población urbana cartografiada.

De día: más de 55 dB

  1. 1Luxemburgo80,1 %
  2. 2Chipre75,2 %
  3. 3Rumanía74,6 %
  4. 4Francia69,0 %
  5. 5Austria57,5 %
  6. 6Chequia57,3 %
  7. 7España56,4 %
  8. 8Croacia55,5 %
  9. 9UE-2747,9 %
  10. 10Letonia46,5 %
  11. 11Bélgica45,7 %
  12. 12Dinamarca45,3 %
  13. 13Italia43,7 %
  14. 14Suecia41,6 %
  15. 15Alemania40,7 %
  16. 16Países Bajos37,5 %
  17. 17Irlanda35,2 %
  18. 18Lituania34,7 %
  19. 19Polonia31,3 %
  20. 20Finlandia30,1 %
  21. 21Portugal26,5 %
  22. 22Estonia18,7 %
  23. 23Malta13,5 %

De noche: más de 50 dB

  1. 1Rumanía60,7 %
  2. 2Luxemburgo57,8 %
  3. 3Chipre53,5 %
  4. 4Croacia41,5 %
  5. 5Francia40,3 %
  6. 6Austria34,2 %
  7. 7España34,2 %
  8. 8Chequia33,6 %
  9. 9Italia32,6 %
  10. 10Bélgica32,3 %
  11. 11Dinamarca31,1 %
  12. 12UE-2730,9 %
  13. 13Alemania29,4 %
  14. 14Letonia28,1 %
  15. 15Países Bajos21,4 %
  16. 16Suecia21,3 %
  17. 17Polonia19,2 %
  18. 18Lituania18,9 %
  19. 19Portugal17,0 %
  20. 20Irlanda16,7 %
  21. 21Finlandia16,0 %
  22. 22Malta9,3 %
  23. 23Estonia7,0 %

Cómo leer estos datos

  • Son los mapas estratégicos de ruido que exige la Directiva europea 2002/49/CE cada cinco años a las ciudades de más de 100 000 habitantes, a las carreteras con más de 3 millones de vehículos al año, a las líneas con más de 30 000 trenes y a los aeropuertos con más de 50 000 operaciones. En España los hacen el Ministerio de Transportes, las comunidades y los ayuntamientos; el MITECO los reúne y los envía a la Agencia Europea de Medio Ambiente, que es de donde salen estas cifras.
  • No son mediciones con sonómetro, sino cálculos con modelos de tráfico y de propagación del sonido sobre la fachada más expuesta de cada vivienda. Una persona contada a 55 dB puede dormir en un dormitorio interior tranquilo.
  • Faltan muchas ciudades: con los datos de la ronda 2022 cerrados en noviembre de 2024, solo 19 de 63 aglomeraciones españolas tenían mapa de tráfico entregado (entre las que faltan, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia). En la ronda de 2017 fueron 40 de 61. La comparación con la UE es, por tanto, entre las ciudades que sí cumplieron.
  • La ronda de 2022 es la primera con un método común europeo (CNOSSOS-EU), que suele dar más personas expuestas que los métodos nacionales de 2017. Por eso las dos listas de ciudades van separadas: una subida entre rondas puede ser solo del método.
  • Las aglomeraciones no siempre coinciden con el municipio: «Barcelonès II», «Baix Llobregat» o «Vallès Occidental» agrupan varios municipios del área de Barcelona.
  • Las cifras por fuente no se suman. Las de grandes carreteras, trenes y aeropuertos son las de fuera de las grandes ciudades; dentro de ellas, ese ruido ya entra en el mapa de la ciudad. El ruido de ocio nocturno, obras o vecinos no lo recoge ningún mapa.
  • El Sistema de Información sobre Contaminación Acústica del MITECO (SICA) publica los mismos mapas con más detalle (planos, unidades de mapa), pero no ha sido posible descargarlo de forma automática; queda pendiente. La calidad del aire, la otra gran molestia del tráfico, está en Calidad del aire.