Transporte y movilidad
El tren en siete gráficos
España tiene 3.192 km de alta velocidad, más que ningún otro país de la UE, pero cada habitante viaja en tren 779 km al año y el tren lleva solo el 3,9 % de las mercancías. Este dosier junta en un relato lo que SpainOS tiene repartido en varias páginas.
La mayor red de alta velocidad de la UE
Desde el Madrid-Sevilla de 1992, España ha construido más kilómetros de alta velocidad que ningún otro país de la UE. En 2024 sumaba 3.192 km de línea dedicada, frente a 2.748 en Francia. La red total, en cambio, apenas crece: 16.257 km.
Kilómetros de alta velocidad en España
Líneas dedicadas (250 km/h o más) y convencionales adaptadas a unos 200 km/h.
Alta velocidad dedicada en la UE, 2024
- 1España3.192
- 2Francia2.748
- 3Alemania1.104
- 4Italia1.097
- 5Bélgica211
- 6Países Bajos90
- 7Dinamarca57
Mucha red, poco uso
Por kilómetros recorridos en tren por habitante, España es 13.ª de 24 en la UE: 779 km al año, frente a 1.606 en Francia y 1.337 en Alemania. La alta velocidad une grandes ciudades separadas por cientos de kilómetros, pero la mayoría de los viajes diarios se hacen en coche.
- 1Hungría1.692
- 2Austria1.629
- 3Francia1.606
- 4Alemania1.337
- 5Suecia1.313
- 6Dinamarca1.127
- 7Países Bajos983
- 8Chequia969
- 9Finlandia963
- 10Italia943
- 11Polonia840
- 12Luxemburgo802
- 13España779
- 14Eslovaquia664
- 15Portugal601
- 16Irlanda517
- 17Eslovenia431
- 18Letonia401
- 19Croacia317
- 20Rumanía280
- 21Estonia250
- 22Bulgaria226
- 23Lituania164
- 24Grecia69
El AVE le gana al avión
Desde 2017, los viajeros de alta velocidad se han multiplicado por 2,1, mientras los de los vuelos dentro de la Península apenas cambian. En 2025 viajaron 44 millones de personas en alta velocidad y 17 millones en vuelos peninsulares. Desde 2021 y 2022 compiten con Renfe en las líneas principales Ouigo e Iryo.
A cuánto está cada capital
La red es radial: casi todo pasa por Madrid. El mapa da el viaje directo más rápido desde Madrid a cada capital de provincia y, en la otra capa, cuántos trenes paran al día en cada provincia. Sin tren directo de Renfe desde Madrid ese día: Teruel.
Viaje directo más rápido entre Madrid y la capital de provincia. En blanco, sin tren directo de Renfe ese día.
Más alto
- Almería404
- Gipuzkoa304
- Lugo286
- Cádiz276
- Bizkaia275
Más bajo
- Segovia25
- Guadalajara29
- Toledo34
- Ciudad Real53
- Valladolid54
Cercanías, el tren de todos los días
Cercanías lleva muchos más viajeros que la alta velocidad. Sus trenes se concentran en dos redes: Madrid y Barcelona suman el 51 % de los 4.308 viajes programados en un día laborable en los 15 núcleos.
Las mercancías van por carretera
En mercancías el tren casi no cuenta: en 2024 movió el 3,9 % del transporte terrestre en España, frente al 16,6 % de media en la UE.
Quién muere en las vías
Los accidentes con viajeros son raros pero terribles, como el de Angrois (Santiago de Compostela) en 2013. En los diez años hasta 2024 murieron 204 personas en accidentes ferroviarios en España; 7 eran viajeros. La mayoría son personas que cruzan las vías o un paso a nivel.
- Personas en las vías
- Pasos a nivel
- Viajeros
- Trabajadores y otros
Cómo se ha hecho
- Es un dosier: no trae datos nuevos, junta gráficos que ya están en otras páginas de SpainOS. Cada uno enlaza a la suya, con más detalle y notas.
- Los trenes de un día salen del horario oficial de Renfe: no incluyen a Iryo ni a Ouigo ni a los trenes autonómicos (FGC, Euskotren…).
- «Avión peninsular» son vuelos entre aeropuertos de la Península. Los suicidios no cuentan en la estadística de accidentes ferroviarios.