Transporte y movilidad

Coches en Europa

España matriculó 1.206.838 turismos nuevos en 2025: 8,7 % eléctricos, 10,5 % híbridos enchufables y 40,0 % híbridos. Ocupa el puesto 12 de 30 países en matriculaciones por habitante.

Qué cuenta

Turismos nuevos matriculados por primera vez, según Eurostat con datos de cada país. Aquí sí se separan los híbridos y los híbridos enchufables, algo que el registro de la DGT no permite. No son las mismas cifras que las de la página de coches más vendidos, que incluye los usados importados. «Otros» es la diferencia entre el total y los tipos de motor desglosados; en algunos países incluye vehículos de energías no clasificadas. Datos de 2025; las matriculaciones por habitante usan la población a 1 de enero.

Países en 2025

Ordenados por turismos nuevos matriculados por cada 1 000 habitantes.

Peso del eléctrico en los turismos nuevos

1Noruega95,1 %
2Dinamarca67,8 %
3Islandia41,2 %
4Países Bajos40,2 %
5Malta37,6 %
6Finlandia37,2 %
7Suecia36,4 %
8Bélgica34,1 %
9Luxemburgo26,6 %
10Portugal23,3 %
11Suiza22,3 %
12Austria21,3 %
13Francia19,6 %
14Alemania19,1 %
15España8,7 %

Cuánto ha crecido desde 2020

Matriculaciones de turismos nuevos por tipo de motor y país
País	Nuevos	Por 1 000 hab.	% eléctrico	% enchufable	% híbrido	% gasolina	% diésel	Coches por 1 000 hab.
Luxemburgo	47.530	69,7	26,6	7,8	29,1	25,8	11,2	668
Islandia	14.547	37,4	41,2	20,2	21,6	8,5	8,6	645
Bélgica	422.041	35,5	34,1	9,0	29,7	23,0	3,4	513
Alemania	2.857.591	34,2	19,1	10,9	28,6	27,2	13,8	593
Noruega	182.031	32,5	95,1	1,5	1,5	0,1	1,8	524
Dinamarca	186.631	31,1	67,8	2,6	13,9	12,6	3,2	501
Austria	284.978	31,0	21,3	10,1	29,1	27,9	11,6	574
Eslovenia	57.758	27,1	11,1	3,4	30,4	43,9	13,7	603
Italia	1.550.451	26,3	6,1	6,3	44,0	24,5	9,8	709
Suiza	237.382	26,2	22,3	3,0	42,5	23,6	8,6	543
Suecia	274.694	25,9	36,4	26,5	8,5	21,2	6,6	475
España	1.206.838	24,6	8,7	10,5	40,0	26,7	9,0	550
Francia	1.690.293	24,5	19,6	6,5	42,8	21,6	6,2	578
Irlanda	127.372	23,4	18,6	14,9	23,0	25,4	18,2	475
Países Bajos	387.578	21,5	40,2	18,9	26,3	13,1	1,0	519
Chequia	228.529	20,9	5,9	4,8	0,8	66,0	19,9	621
Portugal	224.886	20,9	23,3	15,2	22,4	24,4	5,6	561
Eslovaquia	92.565	17,1	4,7	4,4	34,8	41,1	13,0	512
Polonia	600.504	16,5	7,2	5,7	21,4	50,6	11,8	639
Chipre	14.633	14,9	10,1	5,3	47,1	34,8	2,7	670
Grecia	144.036	13,9	6,2	8,1	50,8	28,4	3,4	597
Croacia	52.917	13,7	1,9	1,2	11,3	65,5	19,0	531
Hungría	129.440	13,6	8,5	5,5	50,5	23,9	11,1	461
Finlandia	71.891	12,8	37,2	20,2	27,2	11,3	4,0	671
Lituania	36.063	12,5	8,9	12,1	48,1	19,9	9,2	629
Letonia	22.568	12,1	7,1	12,2	49,0	20,4	9,4	435
Malta	6.537	11,4	37,6	6,4	24,4	27,5	4,2	571
Estonia	13.141	9,6	6,6	10,7	51,5	22,1	9,1	595
Rumanía	156.800	8,2	5,6	6,4	42,6	22,7	8,0	461
Bulgaria	49.182	7,6	4,9	1,2	4,2	79,0	10,8	507

España: cómo ha cambiado el motor

Reparto de los turismos nuevos matriculados cada año, por tipo de motor.

Turismos nuevos matriculados en España por tipo de motor y año
Año	Nuevos	Gasolina	Diésel	Híbrido	Híbrido enchufable	Eléctrico	Gas	Otros
2018	1.439.270	52,6 %	39,8 %	5,2 %	0,1 %	0,4 %	0,0 %	1,9 %
2019	1.372.821	56,6 %	32,1 %	7,8 %	0,4 %	0,8 %	0,5 %	1,9 %
2020	927.523	46,1 %	32,9 %	15,0 %	2,4 %	2,0 %	0,4 %	1,2 %
2021	918.831	42,5 %	24,5 %	24,0 %	4,7 %	2,7 %	0,1 %	1,6 %
2022	851.525	40,4 %	20,1 %	28,2 %	5,6 %	3,7 %	0,1 %	1,8 %
2023	983.721	39,7 %	14,6 %	30,9 %	6,4 %	5,6 %	0,1 %	2,7 %
2024	1.067.172	36,0 %	12,9 %	36,8 %	5,6 %	5,6 %	0,1 %	3,2 %
2025	1.206.838	26,7 %	9,0 %	40,0 %	10,5 %	8,7 %	0,0 %	5,0 %

El diésel pasa del 39,8 % de los turismos nuevos en 2018 al 9,0 % en 2025; el eléctrico, del 0,4 % al 8,7 %.